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AZケミカル100kmまでもつ。ベルハンマー200km

サドル下げてペダル折畳して蹴って移動すると楽です。 BBも消耗してるので一緒に交換もよいです。シェル幅とネジピッチ合うならホローテック入ります、余ってたロードクランク（アルテSL6600）入れました。

私のハンガーも倒した際にビミョーに曲がっている感じです。近くアルテをDi2化するのでショップで新品にしてもらいます。

また他のところが壊れて大事故につながるおそれがあるので廃棄した方がいいとみんな思ってます😊知らんけど！

ペダルのねじ込みが固くて六角レンチでは、外せないことが在ります、（自転車屋さんがペダルレンチを使用したときなど)、ペダルレンチや大きめのモンキーレンチを用意するほうが良いと思われます。またクランクを固定するボルトやナットは、市販のソケットでクランクの穴にはいらないものがあるので、脱着工具がクランクメーカーから供給され、それを使用して、ゆるめ、締めをするようになったはず

スクエアテーパーの規格は、JIS・ISO・カンパ旧型・スギノ・現物合わせ・くらいだと思ったけど、昔から在るからメーカー別ローカル規格がどのくらい在るものやら。

メーカー不明のトリプルクランクで、鉄ローターがスプライン部にカシメで付いてるモノがガタガタになったことは在ったけど、アルミ鍛造が分離するなんて事在るんだ・・・

わお　そんなところが折れることもあるんですね。 確かに四半世紀もクランク交換無しで乗り続けられてるのもすごいですね。

私の１号車は走行中にクランクの根元でシャフトが折れてチェーンリングごと脱落、その時は何事かと思いましたが、チェーンを引きずってショップに行くと至る所にダメージが有るのでＢＢ交換するより自転車買い替えた方が良いと言う事で、今乗っている3号車が新しい相棒になりました！

走行中で事故や怪我がなくて良かったですね。この手の溶接？カシメ？は見た目で劣化が分からないから突然壊れる事があるから怖いですね。

今後も大切に乗ってくださいね！

昼間走行に力点を置いたライト特集を❗ デイタイムハイパーコンスタント、長時間（100時間程度）のライトを探しています。 中華のものは懐中電灯と兼ねているためか、明るさに特化していますが、昼間の点滅は15時間未満のものが大半ですよね。その点、日米欧のライトはさすがに安全を重視しており、優秀です。 　夜間、山中を本気で走り回るのなら、猫目800の一択で、悩む必要がありません。 それよりも昼間走行・安全重視・長時間安心 という多数派のライトも取り上げつつ、メーカー側に必要性を伝えて頂きたいものです。

買いました。

サイズを調べたら直径が大きすぎて自分の自転車には異質そうだったのでやめました😅悔しさはありますが値段が下がったら購入してみたいです、、、

やっぱり距離を決めて交換したほうが良さそうですね。いつもアルテグラのチェーンを使ってますが、アンプルピンで固定してます。どうもクイックリンクだと動きが悪い気がして。

改めて動画を見てみましたが、やっぱりシマノ純正が良いかなぁと思います。変速の調整の幅が緩い感じでやりやすい。先日国産のフルセラミックプーリーをR8000に付けてみました。11Tの物でよく回るんですが、変速が調整しても決まらない。ライドのストレスを回転の滑らかさと引き換えにするのか？　私は無難に純正の安定感を選びました。車体の個体差もあるかもですが、自分のバイクには合わない事を知れたので、それはそれで経験だと思います😊

はじめまして。過去動画の質問で申し訳ないです。 このローラーはトレックドマーネAL4でも使えるのでしょうか？ それともほぼ全車種に使えるのでしょうか？

実は私もこのリュックの購入を検討していたところに この動画を拝見し、細かな説明にとても参考になりました だだ一点気になる点があるのですが・・裏はメッシュ素材で通気性が良いと言うことですが実際にライドしてて汗をかいたときに背中の部分のリュックとの密着はそれほど気にはならないですか

車のエンジンのショートストロークとロングストロークのちがいと同じかと思っています． ポジションは自転車特有ですが．

地面の割れ目マジ怖い

これ、先日ヤフオクで近くの方がマウンテンバイクに付いたまんま出品してたので購入しました 元から所有のドロハン間改造マウンテンバイクで30キロ位はしりましたが、普通にくるくるクランク回していても、ヨイショ－ヨイショ－って感じかな フラットなケイデンスにリズムがつくみたいな 😅 でも確かにケツの痛みは軽減しましたよ

スターガラスでできた人のように気を悪くしないでね．ビギナーほど長い時間HAMを使う，早くからペダルに力を加えたいからとの報告されてます，のでHAMもシトウキンとともに踏み込みます．「引き上げ」は際に力を使います，これは膝関節に屈曲トルクを掛けるために．先行研究で股関節伸展モーメントおよび膝関節屈曲モーメントの増加が重要である．つまり左右の脚のコーデネーションを使う「引き上げ」です．参考文献だけではなく実践されてできるようになってから報告されるべきかと考えます．

この考え方はパワーによりクランクを選ぶなのですが，ギア比で選べば良いと思うね．

いつも丁寧な動画作成に感心しています。メンバー未加入ですが応募しました😅

タイヤ外して中の清掃はしないものなんですか？

よく勉強されてますね．仰る通り「走行技術が必要」日本人の前側優先的の筋肉群はハムを引き上げ使えないので，11時~4時早く力を加えて以降脱させるのが普通の走行技術なので，四時引き上げは筋肉群の関係で不可能なのでショートクランクは疲労困憊苦行サイクリングとなるでしょう．

私としてはiGPSPORTのサイコンがメイン機になっていますがセンサー類の使い勝手が価格を含めて良いのでCOOSPO製の物を選んで使用しています！ 今後もより良い製品を求める上で参考にさせて頂きたいと思います！！

テールライトを今まで３０品くらい使いましたが 一番明るく良かったのが　廃盤してるらしいですが Olight オーライト RN 180 TL　ですかね ブレーキ掛けると　Gセンサーで赤く明るく強く光るので 本当のバイクのテールランプみたいで頭の良い商品だと感心しました 明るさも異常なほど明るいので　後方車にいち早く知らせる能力は一番高い

RN 1500より　はるかに明るく　配光も良い RN 3500より　明るさも配光も　負ける　当たり前だがＷ ただ 無線スイッチが大変気に入ってる ハンドルから両手を放さず強弱を変えられる所が非常に良い ただ 重くなるから ハンドルに重い物を付けると振動で飛んでいく気がする ２回 RN1500が段差でぶっ飛んだこともあり どうしても　気になる RN3500はライト灯体のみハンドルに付けて バッテリーはボディ側に有線コードで付けられるのが安心 自分の走行するシーンで決めるとよい

olight Gotorch X 　これ２つ付けて山林をグループで夜間暴走会してますが、100％気に入ったｗ これは都市部では迷惑だが、フィールドでは素晴らしい！ OLIGHT RN 3500 に比べるとやはり明るさは負けるが、中々素晴らしい。 夜間の河川敷き走行練習会の場合、RN3500×２を使っている シーンで使い分けるほうが良い 近所用のチャリには、最大300㏐のOLIGHT Wyvernが安くて配光も良く、明るさも迷惑掛けずに丁度良い つけっぱなしで買い物してて　盗まれても構わんしなＷ

EDS TXワイヤーモデルを9速ミニベロに組みました。 タイヤ交換や車載等でリアホイールを外す際にRDのアームの動きが悪くてホイールが外しにくいのですが、何かコツなどはありますか？

チェクで任意に未選択にできるってことはカスタムモード3種だけにして使うこともできるってことかー　ブルべによさそう FARINAにだいぶ近づいてきたな

朝乗ろうと思ったら右だけ反応しなくてアプリで見たらスリープになってて 中の電池を1度外してつけたら使えるんですけど ふたつのスイッチが同じ変速になってて ＋ －で変えても同じのままでおかしくなりました。 そして一時置いてたらまたスリープ状態になって電池また外さないと使えないということが起こってるんですけど、

VS1800のマウントがガーミンのだったら購入したんだけど、マウントだけガーミンにならないかな？

何時も有益な動画で有難いです。特に今回の動画で私に合っているのはVS1200であることが明確になりました。 サイクルウォークさんの沼で欲しいアイテムがドンドン増えるので溺れない程度に徐々に揃えていきたいと思います！

平地で40km/h巡行できる脚はないので、40t x 11-40tで十分だという事がわかりました。 問題はデュラのクランクを分解してナローワイドのチェーンリングを買うかGRXを買うかと、 RDをGRXにするかMTB用にするかですね、なにせ10Sなもので。

当方バイクのモトブログで使用するためにace proとx4で迷っているので質問させてください 撮影した360度の映像はinstaのアプリでしか編集できないのでしょうか？ instaのアプリで編集した動画はパソコンに取り込めばパソコンの編集ソフトでも使えますか？ あとx4に外部マイクは接続できますか？ よろしくお願いします

これ良いですね～私は登山もするのでサロモンのトレイルブレイザー３０という580ｇの軽量リュックを使ってますけどこちらは正に自転車に特化してますね！

6:20 チェーンをU字ロックにくぐらせるのはどのような意味があるのでしょうか? チェーンかロックのいずれかを破断させた時点でくぐっている物理関係が消失するのであまり意味がないような気がします｡

よかったらmageneのc606をレビューして欲しいです！

要は人目があるかないか、人目が多いか少ないか、後は簡素な施錠かいなかの問題です‼️ ママチャリもかなり盗まれますよ‼️

ついでに言えば ロードが油圧ディスクにしたのは内装の都合と考えてる 油圧ならどう曲げても問題ない 内装したいから油圧なんで効きがどうこうではない

フルアウターの落とし穴、内装も外装も同じこと 器用な自転車屋にもっていったら3センチは金属パイプにしてくれたかも 角度がよろしくない、出口に自由度が無い、こっちが内装の怖さ

お気に入りの自転車購入しました。 取られたくないので建物に巻くチェーンロック 買います！！ 長時間は2重ロックしていこうかな。

元気な時は我武者羅に走っていましたが、現在はリハビリ目的にとても単調なライドになっています。取り合えずでもアクションカムでドライブレコーダー的に撮影するだけでも楽しいかもしれませんね。本気で機材の検討も視野に入れたいと思った次第です！

Wheel Top のEDSってサイクルベースあさひで取り付けて貰えますか？ 電動化したい。

ドライブレコーダーにこだわりたい時は何かソルーションはありますか？

付けてたけどいまいち視認性が良くなかったのと、よく脱落したので付けなくなっちゃいました。 安全に寄与するとは思いますけどね。